家门口的天桥:8座天桥直通“水线”

不知不觉中,泉州市区江滨北路,天桥多了起来。它们不仅仅是天桥,可以避开车流过街,还是空中的新景观,色彩大胆,造型新颖,成为网红打卡点,更是打开景观之门,让人们从家门口直达泉州北滨江公园“水线”的“五区十园”。

记者从泉州市自然资源和规划局获悉,该局结合晋江下游生态整治工程设计,根据《泉州市中心市区行人过街立体设施布局规划》,经多方征求意见、精心组织审查论证,先后在江滨北路规划建设8座横跨大道、各具特色的人行天桥,直达“水线”北峰园、白水营园、笋江园、石笋园、笋浯园、田安园、浦西园、汀洲园等诸多公园,让“市民进得来、留得住、玩得好”。 □泉州晚报记者 许雅玲

现场走访:人行天桥千姿百态

功能更丰富 过街更便捷

在江滨北路中骏天峰附近,连接中骏天峰与北滨江公园汀洲园的中骏天峰人行天桥已投入使用。有别于市区其他人行天桥,这座天桥桥面两侧分别建有一座蓝色琉璃瓦装饰堡顶的小型桥头堡,和周边建筑融为一体。同时,桥面两侧护栏也被鲜花点缀,与周边公园和“水线”景色交相辉映。

中骏天峰人行天桥(陈晓东 摄)

中骏天峰人行天桥主桥跨径35.74米,主墩采用二层框架式桥头堡,两座桥头堡之间设置两根装饰型主缆及32根吊杆,将主桥装饰成悬索桥。天桥两侧人行道各设有梯道和坡道,便于步行、非机动车各行其道。该天桥旁还设置有公交站点,便于周边住户出行。

“天桥建好后,我妈妈跟我外婆几乎每天都走天桥去对面的公园散步一两个小时!”提起家门口这座天桥,住在中骏天峰的市民刘女士欣喜不已。刘女士的女儿在中骏天峰附近的丰泽区第五实验幼儿园读小班。每逢周末,刘女士都会带上女儿,约几个朋友到对面的北滨江公园汀洲园野餐或滑草,“有了天桥,我们带孩子走天桥去公园,安全更有保障。”

色彩更大胆 文化味更浓

中心市区现有的过街天桥,颜色基本上都以灰色为主。而在刚开放的北滨江公园浦西园,却出现了一座色彩颇为大胆的“红色天桥”。

这座天桥总长150米,设7个人行上下通道,宽度以标准的3.5米至几十米不等。在空间上采用了柔和曲线的异型钢梁组合,从高处俯瞰整座天桥,仿佛是一条舞动的红色飘带,既展示了历史悠久的泉州海丝文化,又体现了泉州红的特色。

浦西园人行天桥连接浦西城市综合体和浦西园 (陈起拓 摄)

公园开放以来,这座天桥俨然成为“新晋网红地”,吸引了不少市民前来拍照“打卡”。据工作人员介绍,这座天桥设置多处人行上下通道,方便市民群众从不同方向安全便捷进入北滨江公园浦西园,桥上还规划了小广场、观景平台。“整座天桥也是一个极佳的观景平台,站在这里可以远眺江景,看城市的现代元素与传统江景汇聚交织,别有一番韵味。”

造型更美观 观赏性更强

“小区离公园就隔了一条马路,很多居民带小孩到公园内玩耍。”家住北滨江公园北峰园对面万科城小区的市民黄先生告诉记者,得益于万科城人行天桥,居民可步行抵达公园。除了满足人们过街便利,黄先生觉得这座天桥还具有观赏性,站在天桥上就能看到不远处的北滨江公园北峰园,桥即是景,桥在景中。

万科城人行天桥在造型方面采用折线,在材质方面选择穿孔铝板元素,是作为展示馆建筑的一个延伸,使建筑本身较为敦实的外观增加了线条感。同时,该天桥桥体位于潘山公园内,一侧依潘山而建,另一侧对望晋江,风景优美。天桥在承担衔接功能之外,还增加了桥身的情景设计,使人在天桥上的一刻,就已经置身在景色中,对于即将进行的公园观景之旅进行心情的渲染,增加行人的期待感。

部门声音:

让天桥兼具便民与美观

“北滨江公园是沿江而下的单边带状公园,受到外侧车流量大的江滨北路和防洪堤隔离影响,通达性存在先天不足。”泉州市自然资源和规划局相关负责人介绍,江滨北路是泉州中心市区东西向主要交通干道之一,交通出行量大,部分路段存在严重拥堵现象。特别是随着“水线”投入使用,市民和游客进入公园的通达性较弱问题日益凸显。

东海泰禾人行天桥(陈起拓 摄)

为了改善沿线公园绿地的进出可达性,泉州市自然资源和规划局结合晋江下游生态整治工程设计,在方案审查中注重提升城市美感,满足交通便捷需求,沿着约22公里的水线规划建设8座人行天桥,分别是万科城人行天桥、凯德广场人行天桥、滨江花园城人行天桥、田安路—江滨路节点人行天桥、浦西园人行天桥、坪山路—江滨北路节点人行天桥、中骏天峰人行天桥、东海泰禾人行天桥。

其中,凯德广场人行天桥、滨江花园城人行天桥在天桥两侧出入口采用混合坡道和梯道相结合布置型式,在实现过街功能的同时,串联绿道水线;坪山路—江滨北路节点天桥主桥采用钢箱梁结构,主要连接滨江公园与沉洲花园人行过街;东海泰禾人行天桥主梁采用提篮式钢箱拱,单跨31.2米,梯道两侧设置1∶8坡道和1∶2.33螺旋梯道,是一座提篮式钢箱梁拱形天桥。

“这些天桥的建设不仅是提升节点交通安全性、保障路段通行能力的需要,也是串联整个‘水线’的需要,组成了城市新的景观风貌。”据该负责人介绍,8座天桥的选址紧密结合两侧用地布局,承担起人行立体过街设施的交通功能,实现了人车在空间上的完全分离,消除了大部分的人车冲突,使行人能够快捷安全地跨越道路,避免大量行人过街对车辆交通的影响。同时,8座天桥的选址和设计更是完美结合周边建筑景观,在满足人们过街便利的同时,因势造型,与周边景观相得益彰,更具观赏性,让好山好水好风光融入城市之中、走进市民生活。

代表建议:

人行天桥可加装电梯

“8座天桥的建成,不仅可以使穿越道路的行人和车辆实现完全分离,缓解交通紧张,保证行人安全,更是连接起泉州江滨方向的生活购物、休闲健身的大通道,成为城市体系中不可忽视的景观节点,是泉州城市交通安全与文明的标志。”市人大代表、安溪县文化馆副馆长许素彬坦言,在缺少地下公共交通的泉州中心市区,空中人行天桥的整体规划与呈现更有意义和必要,居民更具实惠与幸福感。

她建议,拓宽天桥功能,在天桥上加装电动扶梯或升降机,酌情考虑设置残疾人通道设施。同时,增加天桥的文化元素,避免“百桥一色”的老毛病,结合泉州地域文化特色,大胆创新,增加城市的厚重感与时代感。

【编辑:林燕婉】

(作者:记者 许雅玲)

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