祖国大陆离台湾岛最近的铁路,进入通车“倒计时”

24日晚,随着几声汽笛长鸣,两列分别载重2000余吨的货运列车,驶上福建平潭海峡公铁大桥——世界最长的跨海公路铁路两用大桥

8月25日拍摄的平潭海峡公铁大桥(无人机照片)。新华社记者 林善传摄

经过近7年建设,祖国大陆离台湾岛最近的铁路——福平铁路已进入通车“倒计时”。联调联试后,福平铁路有望于今年底前开通,届时火车将直达福建第一大岛平潭。距台湾新竹仅68海里的平潭,是祖国大陆离台湾岛最近处。

建筑面积约5.4万平方米的平潭高铁站已到收尾阶段,预计10月下旬交付。

停靠在福州市长乐南站准备参加荷载试验的两列货运重载列车(8月22日摄,无人机照片)。

国家于2010年设立平潭综合实验区,探索建设“两岸同胞共同家园”。为更好发挥平潭作为台胞台企“登陆”“桥头堡”功能,福平铁路平潭站在设计、技术和规模等方面都进行了提前规划,建成后将是全国铁路客运站中规模最大的侧平式站房,远期高峰旅客发送量为1500人,还预留了进一步发展建设空间。

“平潭站正面的几座塔楼,看起来像海上灯塔,寓意引导思乡游子归航。”平潭综合实验区铁路建设办公室主任丁玉仁说。

相关新闻:福平铁路正式融入全国高铁网

26日凌晨,随着福(州)平(潭)铁路引入福州南站最后一组道岔的铺设完成,国家重点项目福平铁路正式融入了全国高铁网。

福平铁路是京福高铁的重要延伸段,也是“十三五”规划中北京至台湾高铁的重要组成部分。线路全长88.433公里,为时速200公里的Ⅰ级双线铁路,起于福州火车站,终于福建平潭岛,共设6座车站,其中平潭站等4座为新建站。

福平铁路自福州站起,穿鼓山、跨闽江,引入福州南站跨乌龙江至长乐区,通过平潭海峡公铁两用大桥,跨越人屿岛、长屿岛等岛屿,最后接入平潭站。

平潭海峡公铁两用大桥

目前,福平铁路全线已进入静态验收阶段,预计下个月开始联调联试,有望于今年年底前开通。届时,福州至平潭将形成半小时“生活圈”和“经济圈”,平潭岛将开启“铁路时代”,对于完善闽东北区域铁路交通网络、发挥福州中心枢纽作用,带动闽东北区域整体开发开放以及促进海峡两岸经济社会交流等具有重要意义。

【见习编辑:张雅珣】

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